Havadan yakıt ikmali dünyada 2 çeşittir. birincisi boom sistemi diğeri ise probe/drogue sistemidir. Boom sistemi abd hava kuvvetleri tarafından benimsenmiş bir sistemdir. boeing firması tarafından geliştirilen bu sistemde kc-135 (boeing 707 uçağından türetilmiştir) veya kc-10(mc donnell douglas yolcu uçağından çevrilmiştir)özel tanker uçakları kullanılır. Tanker uçağın kuyruğunda bulunan ve uçağın arkasındaki bir pencereden kontrol edilen teleskopik ve hareketli kanatçık ile ayarlanabilen bir boru bağlantısı ile uçağın gövdesinde bulunan refuelling receptable isimli parçasına kenetlenir ve yakıt pompalar. Bu sistem sadece abd hava kuvvetlerinde kullanılmaktadır ve dolayısıyla da f-16 larda kullanılmaktadır. Bu sistemi kullanan bazı uçak tiplerine gelirsek:f-4 phantom,f-15 eagle,b-1,b-2,b-52 gibi bombardıman uçakları,sr-71,u-2 gibi keşif uçakları,c-141,c-5,c-17 nakliye uçakları sayılabilir. Türk hava kuvvetleri de f-4 ve f-16 kullanmakta olduğundan bu sistemler çalışan 7 adet kc-135 tanker uçağı satın almıştır. Bu uçakların bakım ve modifikasyonu kayseri de bulunan fasbat(fabrika seviyesinde bakim-tamirat) isimli askeriyenin bir bakım merkezi bulunmaktadır. Bu sistemin avantajları olduğu kadar negatif yönleride mevcuttur: Bir tanker uçağı sadece bir uçağa yakıt verebilir.• Tanker uçağının sadece bu sistem için özel olarak yapılmış olması gerekir.• Helikopterlerde kullanılmaz.• Bir operatöre ihtiyaç vardır. Diğer bir sistem ise probe sistemidir. Bu sistem özellikle abd, avrupa da kullanılan bir sistemdir. Bu sistemde yakıt alacak uçakta bu metoda uygun probe olması gerekir. Probe:ucu pilotun görebileceği bir yerde olan, kanatta veya uçağın burnuna yakın bir yerde bulunan ve uçuş yönüne doğru uzatılmış ucunda özel bir adaptörü olan borudur. Herhangi bir operatöre gerek yoktur .Bu sistem uçağın kuyruğuna veya kanat altına monte  edilmiş  özel podlar sayesinde bir makaraya sarılmış olan esnek hortum alıcı uçak tarafından bile otomatik kontrol edilir. Bu sistem helikopterlerde kullanılmaktadır her iki sistemde de yakıt alacak ve yakıt verecek tanker uçakları birbirini radar ,iff ve diğer navigasyon cihazlarıyla –tacan-kolaylıkla bulabilirler. havada yakıt ikmalleri genelde yüksek irtifada yapılır.